| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
 Objavljeno: 29 Jan 2010 15:39 Naslov sporočila: TUNING SETUPI PO KLASAH |
 |
|
PIAGGIO SETUPI
--------------------------------
Predelava: ORIGINAL (do 5HP)
Cena predelave: cca 200€
Poseg: odstranitev blokad
Cilinder: original 50cc
Gred: /
Vplinjač: /
Izpuh:LeovinceZX
Variomat:Malossi multivar 2000
Sklopka: /
--------------------------------
Predelava: SPORT (5-10HP)
Cena predelave: cca 500€
Cilinder: GUS Malossi sport 70, GUS Polini sport 70, ALU Stage 6 PRO 70
Gred: /
Vplinjač: Dellorto 17.5 / 19
Izpuh: Polni 4race, Stage 6Pro
Variomat: Malossi Multivar 2000
Sklopka: /
--------------------------------
Predelava: MIDRACE (9-17HP)
Cena predelave: cca 800 -1000€
VZDRŽLJIVOSTNA PREDELAVA
Cilinder: MHR replica, TP Due+
Izpuh: Yasuni c16, TP Nardo
Gred: RMS racing
Vplinjač: Dellorto 21
Variomat: Multivar 2000
Sklopka: Hebo racing, BGM racing, Mallosi Delta, Polini 2G
MOČNEJŠA PREDELAVA
Cilinder: Stage 6 Racing, Metrakit SP2
Izpuh: Stage6 r1200, Roost
Gred: Stage6 HPC
Vplinjač: Dellorto 21, PWK24
Variomat: Mallosi Multivar 2000
Sklopka: Mallosi Delta clutch, Polini 2g EVO
Prenosi : /
Lamelni ventil: VL13, EVO
--------------------------------
Predelava: HIGH END (18-27HP )
Cena predelave: nad 1600€
High End spada med Profesionalne predelave zato mislim da opis ni potreben 
--------------------------------
MINARELLI SETUPI
--------------------------------
Predelava: ORIGINAL (do 5HP)
Cena predelave: cca 200€
Poseg: odstranitev blokad
Cilinder: original 50cc
Gred: /
Vplinjač: /
Izpuh: Laser X pro
Variomat: TP Racing
Sklopka: /
--------------------------------
Predelava: SPORT(5-9 HP )
Cena predelave: cca 500€
Cilinder: Malossi Sport 70, Polini Sport 70, TOP Trophy
Gred: /
Vplinjač: Dell'orto 17,5 / 19
Izpuh: Yasuni R
Variomat: TP Racing
Sklopka: /
--------------------------------
Predelava: MIDRACE (9-17HP )
Cena predelave: cca 800-1000€
VZDRŽLJIVOSTNA PREDELAVA
Cilinder: Top Performance Due+
Gred: Malossi MHR, Polini evo
Vplinjač: Dellorto 21
Izpuh: Yasuni C16
Variomat: Malossi Overange Kit
Sklopka: Delta clutch
Lamelni ventil: Stage6 Vforce3, Malossi Vl14
MOČNEJŠA PREDELAVA
Cilinder: Stage 6 Racing
Gred: Malossi MHR, Polini evo
Vplinjač: 24 PWK, 24 TM Mikuni
Izpuh: Yasuni C20, Roost
Variomat: Malossi Overange Kit
Sklopka: Mallosi Delta clutch
Lamelni ventil: Stage6 Vforce3, Malossi Vl14
--------------------------------
Predelava: HIGH END (18-27HP )
Cena predelave: nad 1600€
High End spada med Profesionalne predelave zato mislim da opis ni potreben
--------------------------------
PEUGEOT SETUPI
--------------------------------
Predelava: ORIGINAL (do 5HP)
Cena predelave: cca 200-400€
Poseg: odstranitev blokad
Cilinder: original 50cc, Polini sport 50, Stage6 alu 50, Airsal sport 50, Dr evo 50, Metrakit MKseries 50
Gred: /
Vplinjač: /
Izpuh: LeovinceZX, LeovinceRR, LeovinceRS, LeovinceR, LaserXpro, Hebo performer, TehnigasTEC
Variomat: Motoforce racing
Sklopka: /
--------------------------------
Predelava: SPORT (5-10HP)
Cena predelave: cca 600-700€
Cilinder: GUS Malossi sport 70, GUS Polini sport 70, GUS Metrakit handmade 70, GUS TP trophy 70, GUS DR evo 70, ALU Stage6 sport pro 70, ALU Airsal sport 70
Gred: /, Motoforce racing, Motoforce evolution, Hebo sport, Doppler
Vplinjač: Dellorto 17.5 / 19
Izpuh: DopplerS3R, TehnigasRS70, TNT racingR-1, Yasuni R, Leovince70, Malossi mhr replica
Variomat: Stage6 sport, Polini speedcontrol2003, Hebo next generation, Malossi multivar, DopplerS3R, Metrakit MKII
Sklopka: Stage6 torque controlMKII, Malossi delta, Stage6 sportpro, Polini speed clutch, Polini 2G evo, Malossi fly, Motoforce evolution, Hebo racing, Metrakit pro race
--------------------------------
Predelava: MIDRACE (9-17HP)
Cena predelave: cca 900-1300€
Cilinder: Stage6 racing 70, Malossi HMR replica 70, Hero Maston replica 70, Airsal T6 70
Izpuh: Polini 4race, Stage6 pro, Tp nardo, Jollymoto, TJT, Hero racing replica
Gred: Motoforce evolution, Stage6 hpc, Malossi rhq,
Vplinjač: Dellorto 19, Dellorto 21, PWK21, PWK24, PWK26, Stage6 mikuni tm24
Variomat: Polini speedcontrol2003, Hebo next generation, Malossi multivar
Sklopka: Stage6 torque controlMKII, Malossi delta, Polini 2G evo, Malossi, Hebo racing, Metrakit pro race
Sesalni sistem: Stage6 MKII, Polini bigboor
--------------------------------
Predelava: HIGH END (18-27HP )
Cena predelave: nad 1600 eur
Poseg: predelava karterjev, povečanje sesalnega kanala
Cilinder: Stage6 R/T 70
( predelava piaggio HE cilindrov )
Gred: Stage6 R/T
Izpuh: Roost
Sesalni sistem: Stage6 MKII, Polini bigboor
Vario: Stage6 R/T CVT variokit
Sklopka: Stage6 torque control MKII, Malossi delta
Vplinjač: Dellorto VHST28, PWK28,
Nekateri deli še niso prišli na tržišče, zato še pri tej predelavi večinoma R/T delov ni na voljo !
--------------------------------
Še v izdelavi!
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL
Nazadnje urejal/a Ninja Boy 30 Jan 2010 13:50; skupaj popravljeno 23 krat |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
buco
Stopnja:
Pridružen/-a: 20.05. 2008, 21:10
Prispevkov: 2714
Kraj: Štajerska
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:20 Naslov sporočila: |
|
|
Svizec... od kod kopiraš ? 
_________________
http://forum.irt-team.si
Only in Štajerska |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svizec
Stopnja:
Pridružen/-a: 11.05. 2009, 14:32
Prispevkov: 5712
Kraj: Vsepovsod pomalem...
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:22 Naslov sporočila: |
|
|
Malo tu, malo tam... Saj, je lahko štala zaradi virov, pač požeremo to, pa napišemo vir.
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
F4rXiiii^
Stopnja:
Pridružen/-a: 07.04. 2008, 17:56
Prispevkov: 1307
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:24 Naslov sporočila: |
|
|
ja ponesreči sem ga zbiral..
sej sem reku, da od tebe tu goraj kopiram in sem sam popravil, ker jaz nebi nikoli dav na MR predelavo stage6HPC gred, in pa variomat sem popravil na TP.. 
aja, pa dodav bi se lahko še izpuh TOP nardo, kateri naj bi bil med bolšimi za sport in nižje MR predelave.
drugače pa je to večinoma kopirano iz c*****.si |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svizec
Stopnja:
Pridružen/-a: 11.05. 2009, 14:32
Prispevkov: 5712
Kraj: Vsepovsod pomalem...
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:30 Naslov sporočila: |
|
|
Jaz TP varia nebi dajau na mid-race predelavo. Se mi zdi da lahko z marsikerim dosti bolše rezulatate dosežeđ- Drugače pa itak overrange, brez dvoma!
Zakaj pa nebi HPC-ja dajau na mid-race?
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svizec
Stopnja:
Pridružen/-a: 11.05. 2009, 14:32
Prispevkov: 5712
Kraj: Vsepovsod pomalem...
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:32 Naslov sporočila: |
|
|
| Citiram: | | drugače pa je to večinoma kopirano iz c*****.si mežik |
Vbistvu pa če oni nimajo naisanega vira, ga tudi mi ne rabimo met...
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
F4rXiiii^
Stopnja:
Pridružen/-a: 07.04. 2008, 17:56
Prispevkov: 1307
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:36 Naslov sporočila: |
|
|
TP vario sem dav pod sport predelavo, pod MR je ostal overange..
stage6 HPC gred naj bi bila zelo rizična kot pravijo in prav tako stage6 iglični ležaj.. in za tistih 20€ ki jih prišparaš pri nakupu,lahko razkiraš cel blok...
sej ker se teh setupov, izpuhov, gredi, valjčkov tiče, tople vode itak nemoreš odkrit.. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svizec
Stopnja:
Pridružen/-a: 11.05. 2009, 14:32
Prispevkov: 5712
Kraj: Vsepovsod pomalem...
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 16:39 Naslov sporočila: |
|
|
Ja, riična je zato ker je kao narejena za 16 000+ obratov, to je pa že high-end. Na high-enda pa tudi jaz tega nebi dajau. Iglični so pa itak kolko vem od SKF-ja. Problem pri HPC gredeh je tisti notranji ležaj, kakor koli se pač že reče, drugače pa mid-race bi naj prenesla BP.
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 17:12 Naslov sporočila: |
|
|
Tko tkole mi je ratal 
No zdej je treba narest še za Pegueot to bo pa Buco pomagal..
Najprej pa še za Pia in Mina vas prosim da me kje popravite če je kaj narobe oz. da kaj še dopišem..
Hvala
LP
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL
Nazadnje urejal/a Ninja Boy 29 Jan 2010 17:59; skupaj popravljeno 1 krat |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
F4rXiiii^
Stopnja:
Pridružen/-a: 07.04. 2008, 17:56
Prispevkov: 1307
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 17:49 Naslov sporočila: |
|
|
mogoče roosta delanega za racinga, za pod MR močnejša predelava..
pa sklopke pri PIA vzdržlivejša predelava bi dav delto, al pa polini 2G, stage 6 al nekaj.. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 17:56 Naslov sporočila: |
|
|
Sem dal.. 
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
tomy
Stopnja:
Pridružen/-a: 20.06. 2009, 08:53
Prispevkov: 1656
Kraj: dramlje
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 17:59 Naslov sporočila: |
|
|
kaj pa za morini?  |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 29 Jan 2010 18:02 Naslov sporočila: |
|
|
Tega se pa ne bomo šli hehe 
Mislm da ni tok zlo velik folka z Morini mašinami več
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 30 Jan 2010 00:38 Naslov sporočila: |
|
|
Kva je zdei tunerji... kdo bo zdej še za Piđoja pomagu ?!... kr nuben al kva pa kao sami neki hudi maherji ste hehe 
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
svizec
Stopnja:
Pridružen/-a: 11.05. 2009, 14:32
Prispevkov: 5712
Kraj: Vsepovsod pomalem...
|
| Objavljeno: 30 Jan 2010 09:42 Naslov sporočila: |
|
|
Lepo si to zrihtau, ni kaj...
_________________
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
