| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
Purti
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.05. 2011, 19:04
Prispevkov: 19
|
 Objavljeno: 31 Maj 2011 21:59 Naslov sporočila: |
 |
|
| razgrajač je napisal/a: | | weedboy je napisal/a: | | sepravi po tvoji logiki z original izpuhom ki nima resonance skuter ne dela? |
original izpuh je resonančen. |
niso vsi ! |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
Mafionzo666
Stopnja:
Pridružen/-a: 18.06. 2009, 22:34
Prispevkov: 1857
|
| Objavljeno: 31 Maj 2011 22:05 Naslov sporočila: |
|
|
Kaj folk sploh še ne bo probaval  Kje ti je fora da se greš furat brez izpuha? Juhuu ropoootaaa :S faak hahaha
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Purti
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.05. 2011, 19:04
Prispevkov: 19
|
| Objavljeno: 31 Maj 2011 22:10 Naslov sporočila: |
|
|
tema je res malo smešna 
kaj če bi še probal kolko je končna s praznimi gumami?  |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
kercmar
iAM
Pridružen/-a: 04.07. 2010, 21:44
Prispevkov: 668
Kraj: Murska Sobota
|
| Objavljeno: 31 Maj 2011 22:56 Naslov sporočila: |
|
|
| Purti je napisal/a: | tema je res malo smešna
kaj če bi še probal kolko je končna s praznimi gumami? |
probaj.. pa nam potem javi.. (pazi, da ne iz bolnišnice) 
_________________
Peda tuning is not a crime !! hahahahah |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
sales0
Stopnja:
Pridružen/-a: 01.06. 2011, 12:30
Prispevkov: 19
Kraj: Okolica Murske Sobote/Murski petrovci
|
| Objavljeno: 01 Jun 2011 12:38 Naslov sporočila: |
|
|
Saj pa nemorete tega delat no! Kot je že @cerar napisal, ima dober izpušni sistem 2 vlogi.
1.Uspešno odvaja temperaturo iz izpušnega dela cilindra(preprečuje pregretje cilindra in bata)
2.Resonira in tako omogoča z povratnimi valovi potisk izgubljene zmesi katera uide v izpušni kanal in header izpuha, nazaj v cilinder.
2T motor je brez resonančnega izpuha enako kot dizelski motor brez turbine!
Zadeva laufa ampak nima moči!!!
Kot sem že omenil, je pri 2T motorju pomembna resonanca izpuha, katera potiska izgubljene zmesi nazaj v cilinder, pri 4T motorju pa je pomembna struktura izpuha v obratni smeri, torej mora biti skonstruiran tako, da čim prej zapustijo izpušni plini cilinder in izpuh. Če imaš več cilindrov pri 4T motorju(avtomobil), mora biti vsaka cev od vsakega cilindra na kolektorju enake dolžine, ker samo z enako dolžino cevi na kolektorju ti izkoristiš vse cilindre enako.
Te stvari vem kako potekajo, ker sem sam v tej stroki. ;P
L.p!
Aleš! |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
