| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
 Objavljeno: 29 Apr 2011 16:42 Naslov sporočila: NAČRT / Nakup in predelava skuterja |
 |
|
Pozdravljeni,
imam plan nabavit en nov scooter, ter narediti tunning na njemu. pogoj je le da je original 50 kubičen, ter da je nekako velikosti kot nrg, ter da ostane na izgled ćimbolj originalen
zanima me sledece:
katerega bi kupili vi, ter kaksen tuning dat gor. cena ni ovira le da ne bo zaribal po 100 km. seveda kaj si lahko predstavljam od take predelave.
prosim vas za nasvet, ker tukaj sem zelen.
lep pozdrav vsem,
pa hvala za pomoč. |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
italia1
Stopnja:
Pridružen/-a: 03.09. 2010, 10:16
Prispevkov: 1092
Kraj: SLovenska californija
|
| Objavljeno: 29 Apr 2011 19:22 Naslov sporočila: |
|
|
za predelavo ni omejitev razen če si omejen z $$$ če ti ni veliko 3-4k euro potem lahko narediš raketo. ČE pa je tebi poanta ga uporabljat po cesti tako d adeljo luči več kto sport predelavo gor dat je brez pomena. nekaj kto NRG potem vzami NRG kaj kompliciraš, alternativa je gilera runner, aprilia SR ali SR R, beta ark in podobni... bistvo je d aima skuter minarelli ali piaggio agregat ostalo nima veze, zato STRAN OD KITAJCEV!!!
_________________
predelava vilic za vse skuterje |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 29 Apr 2011 19:42 Naslov sporočila: |
|
|
Ja če ti je všeč potem kar vzemi NRG... je vredu skuter cenovno ugodnejši od večjih bratov Aeroxa, Runnerce, SR-ke... je tudi lažji, ponuja pa prav tako vse kar imajo drugi... vodno hlajenje, disk spredaj/zadaj itd...
Na voljo imaš ogromno tuning delov saj je Pia/Gil agregat, malo manj styling delov predvsem za novejši model...
Če ti € niso neki veliki problem in če naj bi bil motor 50ccm, potem ti predlagam da kar se tiče cilindra, gredi in štroma pustiš tako kot je predvsem če boš imel motor za vsakdanjo vožnjo 
Menjaš lahko izpuh kaki Leovince Zx ali novejši Zx-R, športni variomat Malossi multivar ali kateri drug, zamenaš lahko tudi sklopko Hebo, Malossi ali Polini in zvon če želiš sploh če se boš kaj izživljal nad motorjem da bo bolj trpežno in se ne bo kar tako pregrelo, fergazer je pri novejših od mc3 naprej že original Dellorto 17.5 tako da je tudi to že super, športnega filtra ne rabiš ker ni potrebe po tem na 50ccm, prenosov tudi ne rabiš menjati, sesalni sistem lahko tudi ostane original... tako da mislim da je to to samo vse naštelati še in bo super šlo 
Taka predelava ne bi smela preseči 400€, motor pa bo tudi veliko bolje zadihal, saj pia agregati že samo z odstranitvijo blokad dosegajo hitrosti okoli 80 km/h tako da ti lahko pričakuješ še kakih 10 več in občutno boljše pospeške, seveda pa ne smeš pričakovati da te bo kar metalo na zadnje kolo navsezadnje je le 50 kubični motorček hehe
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
| Objavljeno: 29 Apr 2011 20:47 Naslov sporočila: Re: NAČRT |
|
|
v bistvu ne vem katri scooter bi bil pravi. nagibam se runnerci, ker jo ima kolega in gre kar lepo. scooter mora biti kupljen 50 kcm, predelava pa pol neke omejitve nima, sem mislil tam okoli 80 kcm. zanima me kupit nov skuter 50 kubicni, pustit estetiko isto, ter naredit da "potegne". seveda mora tudi masina vzdrzat. kar pa ne pomeni da bi jo sponal do konca ves cas. le da je dober strup v majhni flaski....
cena motorja mi ne dela preglavic, tudi za tuning mi ni neke panike, dokler je v neki razumni ceni. cca 0 - 2000 €.
sprtejmite to kot izziv, dajte mi idejo, jaz pa jo bom realiziral.
p.s. vas bom vparasal kasneje tudi za dobavitelje, saj mehanika ki mi dela avte imam.
l.p. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 29 Apr 2011 21:27 Naslov sporočila: |
|
|
Torej ja... malo smo te napačno razumeli.. sem mislil da hočeš izključno do 50ccm skuter...
Ja pol bi ti priporočal ta novo Runnerco, Aprilio SR (fergazerco ki ma isto mašino kot runnerca) al pa Aeroxa z Minarelli mašino...
Čeprav jaz osebno bi se nagibal v prid Runnerci ker ima zelo dober agregat, oprema je super, ima nekaj posebnih barvnih kombinacij ki se mi zelo dopadejo (recimo SIMONCELLI edition) lega je super, udobna vožnja, tudi v dvoje itd itd.. to je pa čisto moje mišljenje in stvar okusa... ne wem Aprilia mi je tudi všeč, samo bolj zaupam Gileri in mislim da je bolj kvalitetno skup sestavljena in je res Top med 50ccm skuterji... Aerox se mi pa zdi že res zelo zastarel model čeprav ni grd prav nasprotno, toda v prodaji je že od leta 98 in je čisto isti od tistega leta naprej 
Glede predelave.. prvo ti svetujem da se glede dobave delov seveda obrneš na "našo" spletno trgovino Skuterist.si http://www.skuterist.si
in kontaktiraš Jakata ki ti bo z veseljem svetoval pri nabavi ter izbiri delov za tvoj skuter ali pa uporabnika Hamster ki je tudi na tem forumu (maš tud msn@skuterist.si ali facebook profil Skuterist.si)
....
Drugače sedaj se moraš odločiti kaj bi rad od skuterja... kako sport predelavo ki zajema 70ccm sport cilinder tam 8-10 konjskih moči, neko lažjo midrace predelavo primerno tudi za vsak dan tam okoli 12-15KM... ali pa kaj močnejšega čeprav tisto dvomim da se boš določil ker tisto pa že motor ni več primeren sploh za na cesto kaj šele za vsakdanjo vožnjo
Če se odločiš za SPORT ( 8-10KM) predelavo na Pia/Gil agregatu priporočam
(Cena predelave 500-600€)
Cilinder: GUS Malossi sport 70, GUS Polini sport 70 ali ALUMINJAST Stage 6 PRO 70
Gred: lahko pustiš original, opcijsko menjava samo ležajev SKF
Vplinjač: Dellorto 17.5 (je že originalen na novih Pia skuterjih) ali 19
Izpuh: Polni 4 Race, Stage 6Pro (ne replica)
Variomat: Malossi Multivar 2000
Sklopka: ne vem menjava ni nujna toda po želji... Hebo racing, BGM racing, Malossi Delta...
--------------------------------
Midrace predelava (10-15HP)
(Cena predelave cca 800 - 1000€)
To ti pišem za bolj tako vsakodevno toda še vedno dovolj vzdržljivo in "poskočno" predelavo
Cilinder: MHR replica, TP Due+
Izpuh: Yasuni C16, TP Nardo
Gred: recimo RMS racing
Vplinjač: Dellorto 21
Variomat: Multivar 2000
Sklopka: Hebo racing, BGM racing, Mallosi Delta, Polini 2G
Lamelni ventil: VL13, EVO
Seveda povsod zraven še sodijo menjava ustreznih valjčkov, vzmeti sklopke, jermena, svečke, olja itd....
pa še kako zgleda tota Simoncelli
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
| Objavljeno: 30 Apr 2011 05:06 Naslov sporočila: |
|
|
| Zelo se vam zahvaljujem za obsiren opis. potem pa naj bo kar runner. bomo dali tistih 1000€ gor. se eno vprasanje: koliko naj bi bila cca koncna hitrost po tej predelavi, ter ko grem v nabavo motorja, morem biti na kaj posebej pozoren? (kaksna oznaka ali model, mislim da so vsi vodno hlajeni.) |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
roxy 46
Stopnja:
Pridružen/-a: 07.05. 2010, 20:25
Prispevkov: 1499
Kraj: žalec
|
| Objavljeno: 30 Apr 2011 08:40 Naslov sporočila: |
|
|
bodi pozoren da motor ne bo DI- TECH (AJNŠPIRCER) !!!!!
ker če bo di-tech vse predelave ki so ti jih tukaj napisali ODPADEJO
_________________
lp. žan |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Ninja Boy
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.08. 2007, 22:23
Prispevkov: 2203
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 30 Apr 2011 12:28 Naslov sporočila: |
|
|
| zbo je napisal/a: | | Zelo se vam zahvaljujem za obsiren opis. potem pa naj bo kar runner. bomo dali tistih 1000€ gor. se eno vprasanje: koliko naj bi bila cca koncna hitrost po tej predelavi, ter ko grem v nabavo motorja, morem biti na kaj posebej pozoren? (kaksna oznaka ali model, mislim da so vsi vodno hlajeni.) |
Z veseljem pomagamo
Ja pozoren bodi samo na to da je motor oz. mašina klasična na fergazer in nima elektronskega vbrizga goriva ker tisto so jajca, ki se jih niti ne da predelati pa tudi dele se težko dobi... Čeprav kolikor vem da Runnerca obstaja samo na fergazer tako da ni problemov... oznako pa mislm da ima Runner SP (vodno hlajeni so usi), tako da ti preostane samo še da si zbereš barvo in to je to
Ja za hitrost lahko pričakuješ tam nekje blizu 100 realnih, seveda odvisno tud kak boste motor naštelali, bolj na pospeške al na končno hitrost 
Ti pa povem da te bodo bolj ko končna hitrost impresionirali pospeški, ker razlika med klasičnimi 50ccm 5 konjskim agregatom in potem z 70ccm 12-15HP je kot noč in dan 
_________________
I¨m driving Tomos Automatic because it¨s OLD SCHOOL |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
jakahrovat
administrator
Pridružen/-a: 29.08. 2006, 15:19
Prispevkov: 1891
Kraj: Domžale
|
| Objavljeno: 30 Apr 2011 12:29 Naslov sporočila: |
|
|
končna hitrost pa bo okoli 105, max 110 realnih. če ti je bolj všeč gledat na števec pa bo kazalo 130+ 
_________________
Skuterji
Gume za skuter |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
| Objavljeno: 30 Apr 2011 12:52 Naslov sporočila: |
|
|
super bo,... ce pa bom pol hotel 150km/h, pa si bom ze z flomastrom narisal na stevec. ha,ha.
nič, bom po praznikih malo pogledal za nakup runnerja, pol pa ostalo.
itak bom mogel naredit najbrz homologacijo za Yasunija in najbrz zracni filter. (to so najbrz vidne spremembe) pol pa pobrat vse dol in paket gor.
hvala fantje, res ste mi bili v pomoč, še posebej sem iskal potrditev za runnerja.
pozdrav in varno vožnjo vsem. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
| Objavljeno: 14 Maj 2011 14:18 Naslov sporočila: |
|
|
Hi,
sredi naslednjega tedna mi pripeljejo runnerja "black soul"
potem naredimo toto midrace sceno.
na strani trgovine sem zasledil se to varjanto:
Piaggio/Gilera, Midrace
(za optimalni izkoristek moči)
Cilinder: Top Performance TPR
Gred: Malossi MHR RHQ
Ležaji: SKF C4
Izpuh: ROOST Track
Navitje: MVT Millenium
Vplinjač: Dellorto 24 VHST Red Edition
Lamelni ventil: Malossi MHR
Koleno: Kiesler Racing koleno Pia/Gil
Variomat: Malossi Overrange
Sklopka: Malossi Delta Clutch
Zvon sklopke: Malossi Wingbell
mi lahko kdo pove razliko? kaj mi svetujete? hvala se enkrat za pomoč.
l.p. vsem. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
2fast4you
Stopnja:
Pridružen/-a: 28.10. 2008, 14:34
Prispevkov: 200
|
| Objavljeno: 14 Maj 2011 22:45 Naslov sporočila: |
|
|
| zbo je napisal/a: | Hi,
sredi naslednjega tedna mi pripeljejo runnerja "black soul"
potem naredimo toto midrace sceno.
na strani trgovine sem zasledil se to varjanto:
Piaggio/Gilera, Midrace
(za optimalni izkoristek moči)
Cilinder: Top Performance TPR
Gred: Malossi MHR RHQ
Ležaji: SKF C4
Izpuh: ROOST Track
Navitje: MVT Millenium
Vplinjač: Dellorto 24 VHST Red Edition
Lamelni ventil: Malossi MHR
Koleno: Kiesler Racing koleno Pia/Gil
Variomat: Malossi Overrange
Sklopka: Malossi Delta Clutch
Zvon sklopke: Malossi Wingbell
mi lahko kdo pove razliko? kaj mi svetujete? hvala se enkrat za pomoč.
l.p. vsem. |
to glih nebi blo za vsak dan bolj za kak drag race
pilo bi kar precej
in cilinder pomoje manj vzdrži kot mhr replica
pač tisti setup ko ti je zgoraj napisau je za vsakdanjo vožnjo ta tvoj je bol race varjanta |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Benozilla
moderator
Pridružen/-a: 25.12. 2010, 13:13
Prispevkov: 1644
Kraj: Celje
|
| Objavljeno: 14 Maj 2011 23:50 Naslov sporočila: |
|
|
tpr je preveč vrti za vsak da ni ravno, vzami rajši replico ali pa še bolje gusa DUE+ pa najboljš da daš kr cele prenose overrange, sklopko pa tak kot je napisan delta in zvon wingbell
_________________
Last man standing |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zbo
Stopnja:
Pridružen/-a: 29.04. 2011, 15:53
Prispevkov: 10
|
| Objavljeno: 15 Maj 2011 09:48 Naslov sporočila: |
|
|
po tem bi bila neka zmagovalna kombinacija sledeca:
Cilinder: TP Due+
Izpuh: TP Nardo (zaradi homologacije)
Gred: RMS racing
Vplinjač: Dellorto 21
Variomat: malossi mhr overrange kit
Sklopka: Mallosi Delta
Lamelni ventil: VL13, EV
ce je kdo mnenja, da treba se kaj dodat, ga prosim, da napise.
sledeci teden bom kar narocil dele tako da nekje v 14 dneh bo nared.
hvala, pa l.p. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
kercmar
iAM
Pridružen/-a: 04.07. 2010, 21:44
Prispevkov: 668
Kraj: Murska Sobota
|
| Objavljeno: 15 Maj 2011 10:34 Naslov sporočila: |
|
|
Hlajenje, hlajenje boš še kar rabo verjtn
_________________
Peda tuning is not a crime !! hahahahah |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
